为有效解决管道爆裂等潜在威胁，杭州拟对管道进行更换，选择技术更为成熟的铸铁排水管来进一步保证管道内自来水水质，预计此项工程将在18年前完成。
这些天，杭州秋涛路上又多了不少围栏，除了秋石快速路三期的建设，还有一项重要地下工程正在紧锣密鼓地进行着，那就是老水管的改造。“秋涛路现在只剩下一公里左右的老水管还未更新，得等到七八月，秋石三期工程的脚手架拆了后才能施工。”秋涛路水管改造负责人卢林松说。
记者昨天从杭州水务集团了解到，截至目前，杭州主城区还有DN300(直径300毫米)及以上的老旧水管284公里，其中灰口铸铁管长度160公里，预应力管道124公里。
为进一步保证管道内自来水水质，防止地下水管爆裂，水务集团计划在2015年底前，完成杭州市区16条重点道路的水管改造，2018年底前，完成144条道路的水管改造，这也是推进我省“五水共治”，保障供水的重要举措之一。
秋涛路上的老旧水管已经有“26岁”了，是1988年建成的。杭海路至艮山西路段的老旧水管为水泥管和灰口铸铁管，艮山西路至机场路段的老旧水管为灰口铸铁管。
“传统混凝土管材相对比较脆，容易发生爆管。铸铁管在余氯作用下，易锈蚀、结垢、产生黄水和锈水。所以，我们要逐步把这些管子全部换掉。”水务集团相关负责人说。
据统计，近两年秋涛路频频发生爆管事件，主要原因就是水管老化，管材脆弱所致。而水管的改造一般都是结合道路建设同步实施，这次秋涛路的水管改造就是趁着秋石高架施工同步进行的。“直径300毫米的管子要挖到地下1.2米左右，大口径的像直径800毫米的管子，就需要挖到地下2米以下。”卢林松说。
秋涛路一共有12.9公里的水管需要更换改造，目前还剩下运河以南的1公里多没改造。
卢林松说，一般都是一个路段一个路段进行改造，而十字路口的水管，得等到夜深人静时进行，而且需要经过交警部门等相关部门的审批后才能施工。现在还有太平门直街口、凤起路口、庆春路口、景芳路口、昙花庵路口等几个路口的水管没有改造，预计在清明节后开工。
秋涛路老水管还剩一公里有待改造
根据管道口径、供水重要性以及对周边交通、生产、生活影响程度，水务集团将管道材质为灰口铸铁管及预应力水泥管，口径相对较大且比较重要，爆管后对周边影响较大的供水管作为首类改造的管道。
这些是迫切需要改造的管网，主要涉及西溪路、庆春路、凤起路等16条市区重要道路，累计长度63.57公里，将分四批进行改造，计划2015年底前全部改造完毕。
第一批：秋涛路、西溪路、天城路等三条道路，共计19.62公里，预计2014年完工。
第二批：环城北路、艮山西路、庆春路等三条道路，共计管道长度8.6公里，计划2014年上半年完成审批手续，并开工建设，其中环城北路、艮山西路计划结合环北地下通道建设实施，庆春路根据道路交通流量以及供用水需要，分段实施。
第三批：之江路、天目山路、莫干山路、飞云江路等四条道路，共计管道长度24.85公里，计划2014年完成立项、规划红线、设计等工作，并着手办理相关审批手续，争取2015年开工并完成改造。
第四批：南星水厂出厂管、庆春东路、凤起路、朝晖路、体育场路等5条道路，共计管道长度10.5公里，计划2015年完成立项、规划红线、设计、报批等工作，力争2015年开工并完成改造。
目前，天城路(秋涛路—火车东站)给水管道改造已完成；西溪路(万塘路—玉古路)正在实施，万塘路—古墩路段已实施完毕，古墩路—留中路段暂未开工；庆春路准备先行实施新华路—东清巷段的给水管改建，目前正在交警部门报批交通方案；环城北路、之江路管道改造目前正在设计前期阶段。
记者从杭州水务集团了解到，杭州主城区供水管网始建于1930年，经过80多年的建设，已经覆盖杭州市主城区、下沙副城、上泗区域及余杭闲林、勾庄、乔司监狱、海宁农发区等区域，服务面积660平方公里。
供水管线总长3997公里，其中直径大于等于300毫米的供水管线1579公里。这些水管有不同的材质，有部分安装于上世纪80—90年代的老旧管道，材质为灰口铸铁管与预应力水泥管，另外有少量的玻璃钢夹砂管、UPVC管、镀锌管等。
新更换的水管主要是直径大于等于100毫米的球墨铸铁管和钢管，而直径大于等于100毫米的主干管基本都是球墨铸铁管。
水务集团相关负责人分析说，和老的灰口铸铁管相比，球墨铸铁管具有强度高、韧性好、不易爆管、耐冲击、抗腐蚀性强、管道内水质好、使用年限长等优点。
钢管因刚性较强，采用焊接技术，结构稳定，考虑到防腐、焊缝质量及地下水位问题，钢管不常用于埋地敷设情况。钢管目前在供水管道总长度占的比例很小，不到5%，主要用于大口径管子，比如直径大于800毫米的过桥管等。
高强度球墨铸铁管替代脆弱老水管
16条重点道路明年底前完成水管更新
除了上述16条重点道路的水管改造，水务集团还计划在2018年前完成144条其他道路的水管改造。这144条道路的老旧水管主要分为两类：
一类是管道口径相对较大，爆管概率不高，对周边影响程度一般的管道，这类管道需要改造，但不是当前最迫切的，主要涉及艮山西路、环城西路等49条道路，累计长度96.1公里，计划于2018年年底前完成改造。
这类水管的改造主要是结合道路建设同步改造，像化工路、杭海路(新建钱江路)；而其中原非规划道路中的管线，通过新建道路供水管线进行替代，如花将路DN800管、原三墩水厂进水管等。
另一类老旧水管是道口径相对较小或供水重要性相对较低，爆管概率较小，对周边影响程度较低，这类管道由于材质问题，对水质有一定影响。主要有花蒋路、清江路等95条道路，累计长度124.3公里，计划于2018年年底前完成改造。
这类水管的改造主要是结合庭院改善、背街小巷以及道路建设同步改造；或者通过区域新建道路供水管线进行替代，比如上泗地区部分乡镇水厂管道改造。
在老旧水管没有完全改造好之前，如何降低爆管频率？水务集团相关负责人说，一方面是运用科技手段，另一方面是加大巡检力度。
2011年，杭州引进了管网渗漏预警系统进行试点，该设备探头通过放置在阀门井中，即可通过声波数据对管道运行情况进行实时监控，可在管道出现细小裂纹时进行及时报警，防止因裂纹进一步扩大而导致爆管事件的发生。
后来又投入300万元购置了一批具有远传信号功能的探头，对杭州是范围的老旧管线进行轮流监控。截至目前，210个预警探头(其中50个移动探头)共报警53次，其中检漏人员现场确认漏点28处，排除漏点12处，持续监控13处。
而检漏人员，从2006年的14人，增加至目前的29人，不断加强对老旧管道的巡护力度，老旧管道的巡护频率达每周一次，尤其是被建构筑物占压的老旧管道，每天进行巡护，确保监控到位。
同时，推出了管道巡护网格式管理模式，将杭州管网划分为两万余个网格，对所有网格进行定人定岗定责，强化了巡护人员的责任心和工作成效。
