近日，武汉、杭州等地大雨淹城的画面刷爆微信朋友圈。有网友调侃，日常出行已变出“游”。济南连日来也降雨不断，道路防汛能力如何?7月24日，记者从市市政公用部门了解到，在建道路工程的排水系统都有了较大升级，尤其是纬十二路，部分路段雨水管沟拓宽了近7倍，还将流经北段的泄洪河道宽度拓宽了2倍，大大提升了排水能力。
纬十二路 雨水管沟废旧建新 泄洪河道拓宽2倍
正在全线施工的纬十二路，原先大部分路段只靠两侧各一条宽0.5米、高0.5米的雨污混流沟排水，而流经道路北段的南大槐树沟平均宽度也只有3米左右，加上道路坑洼不平，降雨常会出现积水情况。
为了彻底解决排水系统积弊，此次纬十二路改造中，不但对原有管沟废旧建新，还拓宽了南大槐树沟部分河道。工程项目部相关负责人介绍，在道路东侧，经七路至经六路段新建雨水管道，直径在0.6至1.2米不等;经六路以北则新建雨水沟，最大截面宽3.8米、高1.8米，比原有雨污混流沟拓宽了近7倍。
“西侧则从经七路以北均新建雨水管，最大管径为1.2米。”该负责人说，除经十路至经七路段涉及人防工程建设，暂未实施排水系统改造外，其余路段东侧雨水管沟已基本完工，只有个别路口尚未完全合口。
据了解，道路两侧管沟一路向北延伸，最后都会汇入张庄路南侧的南大槐树沟里。“这条泄洪河道也随道路工程一并拓宽，新河道为双孔，每孔宽4.5米，总宽度是原来的3倍，现已正常使用。”相关负责人说。
此外，纬十二路北段下穿铁路桥的部分，也将进行原有泵站扩容改造，目前正在进行拆迁和设计等前期工作，完工后将满足未来道路的排水需求。
商埠区道路 钢混代替陶土管材 管道更加防腐抗压
除纬十二路这样的重点工程外，一些规模较小的道路改造同样在排水系统提升上做了不少文章。
19日刚刚开工的经四路西段(小纬六路至槐村街)工程，其中一项内容就是对原有雨污混流的排水管道进行分流改造，同时还要增大管径、更换管材。
“路段全长约1.9公里，除纬十二路以西少量排水管线仍符合当前需求，暂不更换外，其余超九成管线都要改造。”工程相关负责人介绍，原先雨污混流管道直径在0.20.3米之间，新管道管径将在0.50.6米之间，比原来扩大了1倍。
值得一提的是，这些管道的管材也将由原来的陶土材质改为钢筋混凝土。“陶土材质易碎，换成钢筋混凝土管道后，不但能增强抗压能力，也更加耐腐蚀，寿命会比原先管道长。”该负责人说。此外，近期刚放开交通的经二路(小纬六路至纬十二路)工程也实施了雨污分流改造。
据了解，在老商埠片区内，纬十一路、纬十路、纬七路、纬五路已于去年完成雨污分流改造，尚未实施的小纬六路、纬八路、纬九路也有望在2年内实施，实现整个片区雨污分流，最终达到消除积水的目的。
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在传统的排水管道基础上，目前在建道路还纷纷加入了海绵城市的元素，有的正在设计方案，有的则已初见成效。
以施工进入尾声的旅游路东段为例，海绵道路试验段已体现出它的威力。这里有会“喝水”的人行道，雨水落到地上不到1秒钟就能被透水混凝土吸干;还有阶梯式花坛和绿地，通过植草沟、溢流井、特制路沿石等，实现对雨水的滞留和存蓄。
“旅游路东段竣工在即，新改建的排水系统已正常运行，同时海绵系统也在降雨过程中起到了不小的防洪作用，缓解了道路排水压力。”该工程相关负责人说，近几天的几场降水东部城区尤为强烈，旅游路东段排水系统的表现均可圈可点。
