去年2月，等了20年，台湾桃园机场终于通地铁了；但试营运半个多月后，钢轨就断裂了。1月9日早上，台铁一处钢轨又发生了断裂事件，导致列车必须降速行驶。据台铁说法，钢轨断裂主要是受到了寒流影响。
台湾“联合新闻网”报道称，今年入冬以来首波寒流即将抵台。9日晚台湾北部低温将骤降至10度，中部12度。预计周二晚到周五，台湾北部与东北部地区最低温将下降至8度，周四清晨寒流威力最强，提醒民众外出应注意保暖。
竟能冻裂钢轨，台湾天气到底有多冷？
还是回到9日的台铁钢轨断裂事件。
据台媒报道，当天上午8时08分左右，有工作人员在巡轨时发现，台铁四脚亭至瑞芳间东正线6公里350公尺处有钢轨断裂。发现问题后，相关人员立即要求列车在经过该路段时以每小时30公里的速度慢行。
台铁工务处长陈仲俊表示，钢轨断裂不影响行车安全，只是乘车经过断裂处会感到颠颇不适，现在已用两片鱼尾板锁住固定做临时处置。
据报道，台铁工务单位随后至现场处理，8时54分起列车改以时速60公里慢行，9时36份修复恢复正常行驶，导致2个车次共延迟14分钟。
陈仲俊说，钢轨与过去铁轨不同没有接缝，夏天会膨胀，冬天收缩就容易被拉断。他们将利用夜间，将断裂钢轨切掉换新，再重新焊接。
台铁指出，经测量，发生断裂处的钢轨温度为12度，因温度降得多、温差剧烈，导致钢轨热胀冷缩太过严重，才发生损坏。
而陈仲俊称，铁轨断裂每年平均大约都会有5到6次，不至于造成行车危险，但乘车会有不舒适感。
