截至昨日18时，距离碾子沟路口排水管“肠梗阻”发病已过去36个小时，污水依然在路面横流。排水公司从堵塞的排水管中，清掏出4方多的戈壁石、水泥块等建筑垃圾，排水公司计划24日凌晨零点30分左右开挖抢修。
23日，本报B01版报道了《排污管“梗阻”百米路成河》，当日早6时许，碾子沟路口北向南BRT车站车道内，直径为40厘米的排水主管网被建筑垃圾堵塞，污水顺着黑龙江路由东向西蔓延逾百米，造成该路段出现车辆排队现象。
昨日14时，记者在抢修路段看见，南北方向的车辆仍然有些拥堵，BRT车站西侧的窨井仍在不断往外冒水，一名排水工进入3米深的井下，用铁铲疏通管道。现场执勤的交警介绍，因部分司机选择其他道路行驶，当天的交通比前一天要顺畅一些。
沙区排水公司经理刘强说，由于堵塞物太硬，目前已用掉20车水进行疏通，高压水车上的3个水枪头都被打裂了，管内的沉积物比较多，地下情况不明，因此只能边清掏边看底下管道的情况。
水业集团排水公司党总支书记柳絮说，一般排水管网“灌肠”以后所采取的有效措施是紧急开挖，但这次带水作业开挖非常危险，因为这个井离BRT车站特别近，而且排水管线在下面有3米深，如果开挖，危险性较大。
柳絮说，目前他们仍将尽力采取疏通的办法，如果到7月24日凌晨仍不能疏通，将进行开挖抢修。
排水公司生产设施管理部主任黄龙江介绍，排水设施肠梗阻问题关系城区防洪排涝安全，有些单位工作人员图省事儿就直接倒到排水井了，造成排水管里垃圾堆积，污水外溢，对于这种情况，一旦发现，将按照《乌鲁木齐市城市排水管理条例》进行处罚，情节严重的将追究刑事责任。
23日，本报B01版报道了《排污管“梗阻”百米路成河》，当日早6时许，碾子沟路口北向南BRT车站车道内，直径为40厘米的排水主管网被建筑垃圾堵塞，污水顺着黑龙江路由东向西蔓延逾百米，造成该路段出现车辆排队现象。
昨日14时，记者在抢修路段看见，南北方向的车辆仍然有些拥堵，BRT车站西侧的窨井仍在不断往外冒水，一名排水工进入3米深的井下，用铁铲疏通管道。现场执勤的交警介绍，因部分司机选择其他道路行驶，当天的交通比前一天要顺畅一些。
沙区排水公司经理刘强说，由于堵塞物太硬，目前已用掉20车水进行疏通，高压水车上的3个水枪头都被打裂了，管内的沉积物比较多，地下情况不明，因此只能边清掏边看底下管道的情况。
水业集团排水公司党总支书记柳絮说，一般排水管网“灌肠”以后所采取的有效措施是紧急开挖，但这次带水作业开挖非常危险，因为这个井离BRT车站特别近，而且排水管线在下面有3米深，如果开挖，危险性较大。
柳絮说，目前他们仍将尽力采取疏通的办法，如果到7月24日凌晨仍不能疏通，将进行开挖抢修。
排水公司生产设施管理部主任黄龙江介绍，排水设施肠梗阻问题关系城区防洪排涝安全，有些单位工作人员图省事儿就直接倒到排水井了，造成排水管里垃圾堆积，污水外溢，对于这种情况，一旦发现，将按照《乌鲁木齐市城市排水管理条例》进行处罚，情节严重的将追究刑事责任。
