作为我国北方首个沉管隧道，海河隧道发挥着沟通海河两岸的重要功能。但是，最大22米的落差，也让人对海河隧道的防雨能力有些担忧。昨日，渤海早报记者来到海河隧道管理中心，深入泵站，了解自动化监控设备。在采访过程中记者了解到，海河隧道共设3座雨水泵站，9台进口水泵，每小时排水能力达万吨，防汛能力能应对50年一遇暴雨。
昨日下午，渤海早报记者来到海河隧道管理中心，进入监控大厅，见到墙壁上是影幕般大小的监控屏幕，显示着海河隧道的实时监控画面。一排电脑前，工作人员正密切注视着屏幕。一名工作人员手指屏幕告诉记者，海河隧道最低处与水平面落差达22米，如果没有先进的排水系统，一旦雨水灌入将造成无法挽回的损失。隧道全线共设有5座泵站，其中3座雨水泵站，2座污水泵站。电脑屏幕上是它们的数据监控画面：动态水位图很形象，宛如一杯淡蓝色的清水，下方是水位高度、高限、池深等数据。比如，15时30分，南大街泵站泵池雨水深度0.95米，高限2.2米。据工作人员讲，一旦泵池内雨水深度超过高限，系统将自动启动排水，在巨大的动力作用下，雨水被吸入泵内，强排入海河。不过，由于24小时有人值班，一旦下雨更是盯防紧密，不用等达到高限水位就已人工采取措施了。
如果说控制室是海河隧道排水系统的大脑，那么泵站就是心脏，收水沟则是血管。渤海早报记者跟随海河隧道管理中心李庆祥工程师乘车进入隧道，他指着两侧的纵排水沟和横在道路上的横截排水沟告诉记者，与普通马路边排水沟上的篦子不同，这里的都用不锈钢螺丝“锁”紧，防止汽车辗轧上去后翘起、损坏。雨水流入隧道后，经纵横收水沟汇入4米深、与隧道同长的泵池子，达到一定水位后，被泵站强排出去。3座雨水泵站的水泵均为进口产品，每台每小时可抽水达1140立方米，9台每小时可排水10260立方米，可应对50年一遇暴雨。
