欢迎来到山西金秋铸造有限公司

夏季的北京，下雨总是会牵动人们敏感的神经。7月22日19时许，天阴沉如铅灰色，随后是一场瓢泼大雨。7月21日晚，实际降雨量仅2.5毫米、地皮都未湿透的广渠门，被网民传说“被淹”，水务部门及时辟谣。这是北京进入雨季之后，第二个与降雨有关的谣言。前一次发生在7月17日上午，那天降下了今年雨季的第一场大雨。由于降雨集中、雨量大、时间短及周边村庄径流汇集，致使房山区下凹式立交桥和城区多条道路积水逐步加重，由此引发了房山“再度被淹”的谣言。

　　三年前的那场特大暴雨，让不少北京人在雨季里遇到大雨便心有余悸，房山人更是如此。

　　良官公路南端

　　一个多小时积水阻路

　　良官公路南端与南六环交叉处往南约200米路东，是李爱国住的地方。李爱国是当地人，经营着一家汽车维修铺，吃、住、干活都在店里，几乎一年到头守着眼前的路和来往的车。像这样的汽修铺，在这个路段上有好几家。

　　7月17日早晨6点多，李爱国在店里醒来，往外看了一眼，“有雨点儿，几乎等于没下。”随后，他给自己做早饭，吃完坐到店门口看着外面。李爱国计划“先歇一会儿再补胎”。他坐在门口的小马扎上，看着眼前的马路，不一会儿，“雨真正下起来”。当时他看了一眼墙上的挂钟，“7点10分”。20分钟后，“雨大起来了，哗哗地下。”

　　良官公路由南往北经过六环下的这一段，北部是上坡路，坡度不大，却使南部成为了下凹地势。起初，从南边经良官公路往北开的车还能顺利通过。随着雨越下越大，路面积水越来越深，一个多小时后，“大概9点多，过不去车了，都不敢过，有挑头回去的。”这时，积水已经漫过了路沿，路沿上的电线杆底部有20多厘米已经泡在积水里。

　　李爱国想起三年前的那场暴雨。他怕雨继续下、水往上涨进而“店里发水”，也好奇对面十几米远、积水最深处“估摸能有1米深”的公路和堵在两头隔水相望的车辆。“后来，干脆活儿也不干了，光在这儿看下雨了。”

　　两座铁路桥下

　　欲闯行车辆被淹

　　由此往北约5公里，黑摩的司机张强也见证了这场暴雨。

　　直到雨大到不能开车之前，张强始终在雨里。那天不到6点，张强从六环附近的家开着摩的出发，“那个点儿上班的人多，坐车的也多。”出门时，他觉着雨很小，“估计一会儿就不下了”。但一个多小时后，张强到达黄良路上、南关铁路桥附近，桥下积水已经使交通完全瘫痪。“车都堵在路两边，水到底有多深说不清，有辆白色小轿车给淹了，水已经没了车前盖。”

　　因为大雨，张强上午的生意泡了汤。他本想从附近的菜市场穿过，绕路回家，可是“菜市场里头也不少水，根本没法走”。他只能把车停在南关铁路桥西侧躲雨，巴望着雨赶快停。“当时大概是8点多。”

　　此时，开车送母亲坐地铁的刘超距离铁路桥还有不到1公里。“着急啊，下雨堵车，我妈还得赶火车。”他想冒雨“往前蹭到良乡南关站”，那是离他最近的一个地铁站，“可是因为积水，路都堵死了”。尽管刘超成功绕路到地铁房山线良乡大学城西站，等他把母亲送到北京南站时，要坐的那趟火车已经开走了。

　　积水严重的还有良乡东关铁路桥下。

　　17日早晨7点多，在附近居住的王欣听见外面的雨声突然变大，“雨跟从天上往下倒水差不多。”回想起三年前，东关铁路桥在暴雨时也曾积水严重，她赶紧给儿子打电话，“他开车上班，总走那条路，不放心。”

　　8点左右，雨量过大导致桥下积水不能通行，上班族李亮被堵在了东关铁路桥附近。“桥洞双向宽应该超过10米了，都是水，有两辆轿车给泡了，后来听说是当时想闯过去，结果一进去就熄火，人出来了。”

　　雨势变小

　　铁路桥下抽水见效

　　不久，李亮看见救援人员赶到，“大概8点半”，“有泵车抽水，但当时雨特别大，抽水效果不明显。”后来，他听邻居说，直到上午9点多雨势减小，抽水才渐渐有了效果，“救援人员还带了拖车，也是等雨小了才把那两辆车拖上来。”

　　中午12点30分左右，东关铁路桥下的积水排空。有网民贴出照片，现场有至少四辆排水车。

　　南关铁路桥附近商户称，不到8点就有工作人员在附近放置警示牌。“万一有车开进去，肯定出事。”张梅在这里开店四五年，回想起三年前那场暴雨中的南关铁路桥，她仍然心有余悸，“当时这里出了人命，现在一下雨，甭说各个部门的工作人员和救援的，我住在附近都觉着不踏实，尤其是下大雨的时候，绝对不往那桥下去。”

　　至于那辆被淹的白色小轿车，张梅称，“司机是个男的，非要往桥下开说能闯过去，熄火后还跑上来找附近的人帮忙把车推出来，谁敢去啊？都劝他别管车了。”

　　不到12点，南关铁路桥下积水排空。一名环卫工人称，“那辆车是起码六个人把它推上来的。”

　　雨停后

　　1小时清出半幅路

　　守着良官公路南端的李爱国，觉着抽水泵车来得“有点儿晚”。积水蔓延了逾30米。

　　“他们12点多才来，就这一个泵。”李爱国一边吃午饭，一边看着工作人员们接排水管，发动泵车抽水。一个多小时后，路东半幅积水完全抽空。14点40分，西半幅开始抽水,“照这速度得三四点钟才能抽完。”

　　常玉住在这条路的东边。水排完后，她开始自己用大扫帚将被水带到人行道上的泥沙扫回路旁，希望能借着积水把泥沙和碎石冲干净。路边仍有三四厘米深的积水，缓缓地向附近的下水道口流去，而下水道箅子下方的水平面，距离顶部仅两厘米。

　　在对侧车道，不时有车通过，即使已经尽量靠最内车道、积水较浅处行驶，仍然激起了一米多高的水浪。“最深的时候水能有一米。”一位穿着养护集团马甲的工作人员说。

　　社区排水有改善

　　下凹路段雨大必堵

　　当天相关部门通报，17日的降雨致使良乡、长阳地区出现26处积水点，由于降雨集中、雨量大、时间短及周边村庄径流汇集，致使下凹式立交桥和城区多条道路积水逐步加重。房山水务部门17日共出动排水人员146人次，出动抢险车辆、排水单元等排水设施30台。

　　房山警方启动了防汛预案。在暴雨后3个小时内，房山警方共接到61起求助警情，全部险情均被排除，没有人员伤亡。

　　据报道，2012年“7·21”后，房山区重点开展了河道及排洪沟道治理工程。2013年，水毁修复工程被列入房山区政府折子工程。7条中小河道的治理工作也从2014年开始。同时，2013年房山区政府折子工程还包含“实施市政道路积水改造和市政减灾设施建设、完成乡村及县级以上水毁道路和桥梁恢复重建主体工程”,2015年折子工程中未见此内容。房山区还分别在2013年6月7日、2014年7月21日、2015年5月11日针对暴雨洪水进行了演练。

　　但更多身处暴雨之中的房山人觉着还有需要改进之处。

　　遭遇了铁路桥积水的李亮，认为“是不是该想想辙解决这些下凹路面，不然一下雨就积水，雨一大就堵车”。

　　送母亲赶火车的刘超忍不住抱怨：“井盖儿周围都被冲得露坑了。”玉竹园小区一里西南角邻近黄良路边的一个井盖，下方约四分之一的泥土已经被雨水冲走，留下一个能看见管道内部的窟窿。

　　黑摩的司机张强，下雨也出来载客赚钱，附近两三个地铁站范围内的社区他基本都跑过。他觉着道路积水并没有十分明显的改善，但“‘7·21’之后，下雨时小区里积水真是明显少了”。