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受季风低槽影响，从19日晚上到第二天上午，我市出现暴雨到大暴雨，持续的强降水导致市区多条道路积水，不少机动车因冒险涉水而出现死火，道路交通大受影响。虽然我市现有下水道500多公里，但要彻底解决“水浸街”，却还面临着不少问题。

中心城区自然排水能力差

我市中心城区是海滨、江口冲积平原，地势低，整体道路标高仅在珠基1.0至2.0m之间，而多年平均高潮位已达到0.34米，甚至高于下水道出水口标高，如遇大暴雨极易水上路面。正常高潮位时，东区黄厝围闸，龙湖关闸以及西区的人力水闸必须按照潮汐时刻进行关闭，防止海水、江水回潮，路面上水。而市区湖泊、池塘少，也没有一定的蓄水设施，几条排水干渠河床高，蓄水能力差。遇上小雨、中雨，雨水能自然排出，但是遇上几小时大暴雨，路面便会积水。

东区积水消退缓慢

据介绍，目前我市排水系统有雨污分流、雨污合流、雨污合流及截污多种形式，其中，雨污分流有较好的排水效果。而我市东区虽然是雨污分流，但因建设不统一，部分路段又有合流情况，如黄山路（珠池路南侧——珠江路）、东厦北路以及天山北路，便雨污分流的排水优势大打折扣。

其中，东区排水管道大体呈北高南低分布，加上横穿市区的龙湖沟、新河沟、三脚关沟(即星湖公园)、港区排洪沟形成排水体系，但出口只有龙湖关电排站和黄厝围电排站，汇水面积是包括北到泰山北路(货站)北边，西到金环路的区域，排水路径长，其长度甚至超过整条泰山路的长度，加上沿途住户集中，用水量大，排水遵循排队退场原则，要一个一个排队，所以排水时间较长，这也导致东区的部分路段在暴雨天积水消退十分缓慢。

私接雨水管致排水不畅

此外，排水管道私驳、乱驳现象严重，沿街的商铺，特别是饮食店的下水管道常有私接到雨水管，一些小区雨污分流不明确（改建厕所位置），在一些城乡结合部，由于历史原因，居住区的下水道没有经过化粪池而直接接入雨水管、污水管，油污和固定垃圾等进入排水管道后，容易造成管道堵塞，排水不畅，后期清疏难度大。例如长江路（嵩山路——庐山路）北侧，天山路（长江——珠池）西侧，这两处路段常有水上路面形象。

雨季到来加强清疏

近几年来，为进一步解决城市内涝问题，我市陆续对多条道路的排水管道进行改造，取得良好效果。每逢雨季到来之前，市政部门也会组织人员对城区易积水路段的下水管道进行清疏，确保管道排水能力。

本报记者黄鸿华摄影报道

特别提醒

暴雨避行这些路段

遇暴雨我市市区易积水路段有：中山路大华路口以西段，长平路国土房产局路段，华山路丹霞南街路段、东厦北与乐山路交界路段、嵩山路与黄河路交界路段、黄山路与韩江交界东南角等，为加快路面排水，市政部门会暂时打开积水路段下水道井盖，同时在周围设置警示标志。

市政部门提醒，碰上强降水天气，市民在出行时要多注意路面情况，如遇路面有积水的，驾车市民应减速慢行，行人也应提前观察路况，若有窨井盖缺失的要小心通过并及时反映。